পার্ট ৩: সকেট ট্রাফিক প্রাধান্য এবং QoS

এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে কিভাবে ক্যাটো QoS ইঞ্জিন কাজ করে এবং এটি উল্লেখযোগ্যভাবে আপনাকে নেটওয়ার্ক ব্যান্ডউইথের ব্যবহার উন্নত করতে এবং নেটওয়ার্কের পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করতে সহায়তা করে।

ক্যাটো QoS এর সাথে ব্যান্ডউইডথ পরিচালনা করা

ক্যাটো ম্যানেজমেন্ট অ্যাপ্লিকেশনে, বিভিন্ন ট্রাফিক টাইপগুলির জন্য QoS প্রাধান্য নির্ধারণ করতে BW ম্যানেজমেন্ট প্রোফাইলগুলি ব্যবহার করুন। প্রতিটি প্রোফাইলের মধ্যে উভয়েই QoS প্রাধান্য এবং ট্রাফিক ব্যান্ডউইডথ সীমাবদ্ধতা থাকে। এরপর, আপনি নির্দিষ্ট ট্রাফিক টাইপ প্রাধান্য দিয়ে একটি নেটওয়ার্ক নিয়মে BW ম্যানেজমেন্ট প্রোফাইল অ্যাসাইন করতে পারেন।

আপনি ২ থেকে ২৫৫ এর মধ্যে প্রাধান্য মান সেট করতে পারেন যেখানে ০ এবং ১ ক্যাটো প্রশাসনিক ট্রাফিকের জন্য রিজার্ভ এবং ২৫৫ সর্বনিম্ন প্রাধান্য হিসেবে রিজার্ভ করা হয়। যদি আপনি P10 প্রাধান্য সহ ব্যান্ডউইডথ প্রোফাইল কনফিগার করেন, তাহলে মিলে যাওয়া ট্রাফিকের প্রাধান্য P20 প্রাধান্য সহ ট্রাফিকের উপর বেশি হবে। আপনি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনকে ভিন্ন প্রাধান্য সরবরাহ করতে পারেন এবং এই ধরনের ট্রাফিকের জন্য প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারেন। আমরা পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি একটি অধিক উত্তম ট্রাফিক টাইপে নিম্ন প্রাধান্য অ্যাসাইন করুন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার অ্যাকাউন্টের জন্য VoIP বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয় RDP এর তুলনায়, তাহলে VoIP নেটওয়ার্ক নিয়মগুলিকে RDP নিয়মগুলির তুলনায় বেশি প্রাধান্য দিন।

বিঃদ্রঃ: যদি আপনি আপনার অ্যাকাউন্টের জন্য একটি রিমোট পোর্ট ফরওয়ার্ডিং (RPF) কনফিগার করেন, RPF ট্রাফিক স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বনিম্ন প্রাধান্য ২৫৫ দিয়ে অ্যাসাইন করা হয়। আরও তথ্যের জন্য RPF এর উপর দেখুন অ্যাকাউন্টের জন্য রিমোট পোর্ট ফরওয়ার্ডিং কনফিগার করা

ক্যাটো কিভাবে BW ব্যবস্থাপনা নীতির উপর ভিত্তি করে ট্রাফিক প্রেরণ করে

ক্যাটো নেটওয়ার্কস একটি স্ট্যান্ডার্ড ট্রাফিক শেইপিং কৌশল ব্যবহার করে নেটওয়ার্ক পারফরম্যান্স অপ্টিমাইজ করার জন্য আপলোড এবং ডাউনলোড গড় হার নিয়ন্ত্রণ করে।

নিচের চিত্রটি দেখায় কিভাবে QoS ইঞ্জিন বিভিন্ন ট্রাফিক টাইপগুলোকে প্রাধান্য দেয়।

mceclip0.png

BW ব্যবস্থাপনা অ্যালগরিদম বাস্তবায়ন করা

ক্যাটো ব্যান্ডউইডথ এবং বার্সটিনেস সীমা পরিমাপ করতে লিকি বাকেট অ্যালগরিদম ব্যবহার করে। ট্রাফিক শেপার হিসেবে লিকি বাকেট বাস্তবায়ন করা মানে হল যখন আউটগোইং রেটের চেয়ে ইনকামিং প্যাকেট রেট যাযারতি হয়, যেমন নেটওয়ার্ক কনজেসচনে, প্যাকেটগুলো সারিতে ঢুকে এবং সারি পূর্ণ হয়ে গেলে তারা বাতিল হয়ে যায়। যখন প্যাকেটগুলি বিতরণ করা হয়, তারা FIFO অনুযায়ী সারি থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং নতুন প্যাকেটগুলি তখন সারিতে প্রবেশ করতে পারে।

আড়ালে - কিভাবে ট্রাফিক প্রাধান্য অনুযায়ী প্রেরিত হয়

লিকি বাকেট অ্যালগরিদম ট্রাফিক রেট পরিমাপ করে এবং যখন বাকেট পূর্ণ হয় তা সনাক্ত করে। এটি প্রাধান্যযুক্ত ট্রাফিক প্রেরণের জন্য এই পরিমাপগুলি ব্যবহার করে, যেমনটি জলের একটি বাকেট ভর্তি করার উদাহরণ দিয়ে দেখানো হয়েছে:

  • গড় হার - প্রকৃত BW সীমা। প্রতি ক্লক টিক্সে বাকেট থেকে লিক হওয়া জলের হার।

  • বার্স্ট ক্ষমতা - বাকেটের আকার। বাকেট যখন প্যাকেট ডিসকার্ড শুরু করার আগে পূর্ণ হয়ে যায় তার মোট জল ক্ষমতা।

  • বার্স্ট হার – একটি ট্রাফিক বার্স্টের সময়, জলের হার যা বাকেটের মধ্যে প্রবেশ করতে দেয়। বার্স্ট হার সীমাবদ্ধ নয়, এবং যেকোনো বার্স্ট বাকেটের ভিতরে ঢুকতে পারে।

যদি বাকেট পূর্ণ না হয়, সমস্ত প্যাকেট প্রেরিত হয়। তবে, যখন একটি বাকেটের প্রাধান্য পূর্ণ হয়, সেই প্রাধান্যের জন্য নতুন প্যাকেটগুলি সারিবদ্ধ হয় এবং সম্ভবত বাতিল হয়। প্রতিটি প্রাধান্যের একটি আলাদা সারি আছে, এবং প্যাকেটগুলি প্রাধান্য অনুযায়ী আদেশে (FIFO) প্রেরিত হয়। যখন সমস্ত সারি পূর্ণ হয়, তখন প্রাধান্য নির্বিশেষে সব প্যাকেট বাতিল হয়ে যায়।

তবে, ক্যাটো বিশাল সংখ্যক প্যাকেট বাতিল এড়াতে ওয়েটেড র্যান্ডম আর্লি ডিটেকশন (WRED) প্রয়োগ করে। TCP ট্রাফিকের জন্য, ক্যাটো ডেটা প্যাকেটগুলি বাতিল করে এবং ACK প্যাকেটগুলি নয় যাতে প্রেরক কনজেশন অ্যালগরিদম ট্রিগার হয়। এবং প্রতিক্রিয়ায়, প্রেরক তার প্যাকেট প্রেরণের হার কমিয়ে দেয়।

কিভাবে প্রাধান্য সারি থেকে ট্রাফিক প্রেরিত হয়

সকেট প্রাধান্য সারি থেকে প্যাকেট দুটি পুনরাবৃত্তিতে পাঠায়: কঠোর সীমা পরিক্রমা এবং সর্বোত্তম প্রচেষ্টা পরিক্রমা। ট্রাফিক শেপার প্রথমে কনফিগার করা BW সীমার মধ্যে প্যাকেট পাঠায় এবং তারপর অবশিষ্ট প্যাকেট পাঠানো সর্বোত্তম প্রচেষ্টা করে। প্রতি ১মিলিসেকেন্ড টিক্সের সময় এটি উভয় পুনরাবৃত্তি করে:

  1. কঠোর সীমা পরিক্রমা – এই পরিক্রমায় একটি উচ্চ প্রাধান্য থেকে কম প্রাধান্য পর্যন্ত প্রতিটি সারিকে মূল্যায়ন করা হয়। প্রতিটি প্রাধান্য সারির জন্য, সকেট কনফিগার করা QoS সীমার মধ্যে প্যাকেট পাঠায়। এই পরিক্রমায়, যদি লিঙ্কের মোট BW সীমা অতিক্রম করা হয়, সকেট প্যাকেট প্রেরণ বন্ধ করে।

  2. সর্বোত্তম প্রচেষ্টা পরিক্রমা – যদি কঠোর সীমা পরিক্রমায় প্রেরিত প্যাকেটগুলি মোট ব্যান্ডউইডথ সীমা অতিক্রম করে না, তাহলে এই পরিক্রমায় সকেট প্রতিটি সারিকে আবার মূল্যায়ন করে। উচ্চ প্রাধান্য থেকে কম প্রাধান্য পর্যন্ত অবশিষ্ট প্যাকেটগুলি প্রেরণ করে। প্রেরণার প্রধান উদ্দেশ্যটি হল লিঙ্কের সম্পূর্ণ ব্যান্ডউইডথ ব্যবহার করা কিন্তু মোট BW সীমা অতিক্রম না করা।

ট্রাফিক শেপার পরিক্রমার উদাহরণ

এই অংশটি দেখায় কিভাবে ক্যাটো QoS ইঞ্জিন ট্রাফিক সারি মধ্যে প্যাকেট প্রাধান্য দেয়।

পাঁচটি প্রাধান্য সারির সাথে প্যাকেটগুলি

qos_queues.png

উপরে দেখানো ডায়াগ্রামটি দেখায় সকেট যেটি পরিক্রমা শুরু করার আগে প্যাকেটগুলি ৫টি প্রাধান্য সারিতে।

QoS – কঠোর সীমা পরিক্রমা

QoS_hard_limits.png

এই চিত্রটি প্রথম পরিক্রমাটি দেখায়, যেটি কঠোর সীমা পরিক্রমা। P10, P20, P30, P40 এবং শেষে P255 থেকে শুরু। প্রতিটি সারির জন্য উপলব্ধ ব্যান্ডউইডথ হল: P10 সারি থেকে দুটি প্যাকেট, P20 থেকে এক প্যাকেট, P30 থেকে এক প্যাকেট, P40 থেকে দুটি প্যাকেট এবং P255 সারি থেকে এক প্যাকেট।

QoS – সর্বোত্তম প্রচেষ্টা পরিক্রমা

qos_best_effort.png

এই চিত্রটি দ্বিতীয় পরিক্রমাটি দেখায়, যেটি সর্বোত্তম প্রচেষ্টা পরিক্রমা। এই পরিক্রমায়, P10 থেকে তিনটি প্যাকেট পাঠানো হয়েছে, এবং P20, P30, P40 এবং শেষে P255 থেকে একটি করে পাঠানো হয়েছে। এই ক্ষেত্রে সমস্ত উপলব্ধ ব্যান্ডউইডথ ব্যবহার করা হয়েছে এবং P255 সারিতে একটি প্যাকেট পরবর্তী টিক্সের জন্য অবশিষ্ট থাকে। তারপর, নতুন প্যাকেটগুলো সারিতে আসে এবং অ্যালগরিদম দুটি পরিক্রমা আবার চালায় এবং অবশিষ্ট প্যাকেট প্রেরণ করে।

এই নিবন্ধটি কি সহায়ক ছিল?

10 জনের মধ্যে 9 জন এটিকে সহায়ক বলে মনে করেছেন

0 মন্তব্য